在ECO和NORMAL模式下，皓瀚·马赫电混DH-i的动力储备非常足，轻踩油门就有不错的动力反馈，起步不急促，加速过程中也是如此，深踩油门的时候，动力的提升是层层递进，非常平顺，车内乘客不会感觉到加速的推背感。
当我切换到SPORT模式下，皓瀚·马赫电混DH-i的动力反馈变得更加积极，犹如脱缰的野马，在行驶过程中，轻点油门就能带来不错的推背感，超车的时候深踩油门，动力反应非常快，不拖泥带水，并且在高速行驶的状态下，动力系统的切换非常流畅，几乎没有出现顿挫。
在这个价位的电混车型中，皓瀚·马赫电混DH-i的动力表现非常不错，如果十分是满分的话，那么皓瀚·马赫电混DH-i能够得到8.8分，而为啥不能获得9分优秀呢？
答案是皓瀚·马赫电混DH-i的底盘和转向表现方面没有那么出色，被扣掉的0.2分中的二之分一是车辆方向盘的虚位和旷量偏大，导致转向的精准度不是很出色；另外的0.1分是底盘方面，车辆在通过坑洼路段的时候，底盘的滤震效果一般，车身会比较大幅度的跳动。