此外，增强现实抬头显示器 AR-HUD也是个好东西，它能够在在传统W-HUD基础上大幅提升显示区域和显示效果，将驾驶员最关注的导航信息和驾驶辅助信息直接拟合显示在道路上，提高信息传递效率的同时，最大限度的减少驾驶员视线离开道路，显著提升驾驶安全性。
动力也是皓瀚DH-i旗舰版车型的另一大亮点。通过OTA升级，可激活同级最强的弹射起步功能，通过弹射起步这项功能，可预先提高发动机转数和扭矩，在松开刹车的瞬间将汹涌澎湃的动力完全释放出来。有了这么强悍的性能，明显增加了这款车的可玩性，让年轻人也可以都负担得起“性能车”，为混动SUV带来一种“小超跑”的感觉，厂家是用心了。
当然，即使不选择旗舰版，普通款的浩瀚DH-i在动力输出上也是相当够用了，综合功率215kw，综合扭矩565N·m参数表现足够亮眼。高速场景下，车辆的再加速能力给我留下深刻印象，车子坐满4人，后备箱装满，动力响应持续不断。走走停停的城市路况，ECVT无极变速控制换挡让车辆的操控丝滑、平顺，开起来顺心、坐起来舒适，避免了某些混动车型动力切换时的顿挫感。
当然，在智能座舱的体验环节，你丝毫不用去怀疑中国品牌的实力。浩瀚DH-i配备了同级最大的13.2寸瀑布式中控屏幕，画面显示细腻，菜单操作逻辑人性化，配合WindLink OS 2.0 智能座舱控制系统，你能想到的功能全都有。