既然东风风神皓瀚DH-i搭载的4挡DHT变速箱在市场上比较少见，那我们就先来说说这款车的动力系统。相比竞争对手，东风风神皓瀚DH-i的动力系统在东风风神皓瀚燃油版本搭载的1.5T发动机的基础上，增加了两个电动机，并且采用串并联系统，系统综合功率提高到了215kW，并且系统峰值扭矩也达到565N·m，再配合4挡DHT串并联变速箱，给消费者带来比较优秀的动力体验。
从数据来说，东风风神皓瀚DH-i的动力表现超过了市面上大多数同级别竞争对手，而且这款车型搭载的4挡DHT变速箱与众不同，对比主流的多挡混动系统来说，它的结构更加复杂，额外增加了一个行星齿轮机构，能够为消费者提供比竞争对手更宽广的扭矩输出范围，并且对功率输出的控制也更加精细。
在把东风风神皓瀚DH-i开起来以后，这款车三种驾驶模式的表现也不相同。其中经济模式与标准模式之间，没有太大的差别，能够在低速和中高速的情况下，给消费者比较充沛的动力输出，同时动力输出比较线性。而在运动模式下，东风风神皓瀚DH-i的动力输出则要激进很多，会给消费者明显的推背感。