试驾当天我们体验了ACC自适应巡航、自动变道辅助等功能，效果还是不错的。尤其是打灯变道的时候，当监测到所要并入的车道没车时，车辆的反应非常迅速，几乎是打转向灯的同时车辆就开始变道，并且能在进入车道时迅速保持居中行驶。
作为全新动力版本的车型，C11增程版继承了很多纯电版的优点，也有一些根据需求而进行的小变化。
最直观的就是前脸的变化，由于增程版C11搭载了汽油发动机，所以前格栅不再是封闭式，增加了通风口。
纯电动车一直以封闭式格栅设计作为区别燃油车的亮点，早些时这种封闭式设计确实独树一帜，让人很有新鲜感，但看多了以后，封闭式格栅就略显单调了，不如燃油车的前格栅有更多设计元素，让前脸显得更加生动和有层次感。所以此次C11增程版换了新的前格栅设计，进一步提升了车辆的品质感。
车侧延续了圆润、修长的设计，整车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm，车长比纯电版还长出30mm，其他保持一致，这个尺寸在同级别车型中属于非常有优势的。纯电版的设计亮点也都保留下来了，比如后窗的隐私玻璃，以及环绕车窗上半部分的镀铬装饰条。