作为一款混动SUV，零跑C11增程的售价为14.98-18.58万元，价格在新能源车中很有竞争力，它通过增程的方式，不仅能像燃油车一样便捷地跑长途，更是通过电车的特性，满足了用户的纯电通勤需求，称得上是一款真正的“新能源车”。
对于长途出行来说，零跑C11增程其实比燃油车还能跑、更能省。为什么这么说呢？因为它的CLTC综合续航达到了1024公里，而很多燃油车加满一箱油差不多也就只能跑七、八百公里，这样一对比，零跑C11增程跑长途比燃油车还方便。而且它的最低荷电油耗为6.8L/100km，比同级燃油车也低，同级燃油车的油耗一般在8L/100km左右，按照一年1万公里的长途，92号油价8元/升来算，零跑C11增程的油费为5440元，燃油车的油费为6400元，相差了整整1000元。如果再加入纯电出行的里程，零跑C11增程的行车成本还会更低。
除了综合续航给力，零跑C11增程的纯电续航也不低，它搭载了43.74kWh 同级最大容量电池包，CLTC纯电续航里程达到了285公里，而目前热销的比亚迪宋PLUS DM-i的纯电续航里程为110公里（NEDC工况），比较下来，零跑C11增程的纯电续航里程差不多是宋PLUS DM-i的2倍。这样的纯电续航水平，可以满足大多数人一周的通勤需求，即使单天的通勤总路程达到50公里，那么5天就是250公里，一周充一次电就够用了。零跑C11增程的电耗为19.7kWh/100km，家用电的费用大概在一度电0.5-1元之间，按0.5元算的话，一周的通勤出行费用也就约25元，出行成本很低。