今天正好休息，想着来去零跑附近的门店约一下试驾，毕竟现在零跑C系列车系优惠蛮大的，现在尾款直接优惠5000元，还送充电桩安装服务，其他的金融优惠等我就不说了，天气也蛮好的，也去看了华为问界车型，了解了下具体价格，真的太贵了，车机感受也就那样吧，最后还是来试驾零跑C11超级增程了。
提前在零跑app上预约了今天下午的试驾，早上门店的销售就联系到了我，于是下午就试驾了，整体感受还是很不错的，门店整体安排的接待也是不错的，之前一直没时间，今天终于过来试驾了，感觉零跑C11超级增程1.5L四杠车型还是很不错的，对比我自己开的零跑C11增程1.2T三缸，今天试驾的是零跑C11增程300智享版加大包，也就是顶配，这个车子静谧性方面做的很不错，包括增程器的无感介入，双层夹胶玻璃的隔音方面，驾驶模式也有多种选择，有运动模式，轻松模式，自定义模式，运动模式就是车子性能会更好一点，车子动能回收系统较强，方向盘会比较 “重”一点，轻松模式方向盘较轻，动能回收弱，我个人还是比较喜欢用自定义模式，也就是轻松模式➕运动模式相结合，在保证动能回收强的同时，又能够使方向盘更轻，这次的试驾体验还是很不错，真心觉得零跑C11超级增程用料扎实可选择，接下来我们聊聊这个车型。
1.聊聊续航达成率
试驾过程中行驶了6公里，车子续航掉了6公里，当时室外温度17度，续航能力还是不错的。
2.聊聊动力
在试驾过程中，有过急加速，超车，红绿灯路口起步，动力方向后置200KW电机，不论是从超车，还是日常驾驶中的加速性能的表现都是非常优异的，零百加速时间8秒左右。（零跑C11超级增程车重2吨，大空间大轴距中型SUV有如此的加速表现也是够用的）
