坐进C11增程，车顶的材质明显比纯电要高一个档次。20W不到的车型估计是找不到第二个把。做到车里zui大的区别就是系统不一样了 说的是Leapmotor OS 3.0 纯电车型6月也能更新，8155芯片操作丝滑，屏幕的联动 显示，也比老款的OS看起舒服。 老车主也眼红啊，厂家尽快OTA把。
我很喜欢这个界面！！！简洁大气，有点豪车的感觉的
增程分了3种驾驶模式，ji限纯电，燃油模式，纯电模式！！简单的说ji限就是把电量开到zui低，纯电是剩余20%电量发动机就开始介入发电。燃油模式就是一直用油发电。各种模式适应各种驾驶环境。这点很好。
说了那么多走一圈试试。 安全驾驶就没拍摄过程驾的照片，说下驾驶体验
试了下燃油模式，增程器介入后噪声震动的控制的都到还不错，基本感觉不到发动机的运行存在，使劲踩下电门也感觉不到发动机转速提升，应该是发动机长时间保持在较低转速 这样就不会产生太多噪声，加上很棒的隔音材料我有提过以及双层玻璃的加持，整个试驾过程中不专注根本感受不到发动机的运行。悬挂听说有更改，试了下停车场减速带。好像比纯电车更为柔和了。总体体验下来真的很不错。值得有长途需求的朋友购买！！！ 配张图285增程已经到XY坐标轴zui高的表现了。
我比较推荐顶配增程，配置顶满，后面保证不会后悔 285的续航，近郊短途根本不用油 ，40多度的充电宝，快充也有50多60千瓦，外出露营煮着火锅，唱着歌。。。。。。。那么惬意的生活，那么卷的价格，你还骑什么共享单车。