我们平常路上看到的豪华品牌为了底盘的舒适和运动调教的上限也都会用这个设计，但是价格，你们懂的，不亲民，让老百姓花大几十万购买这样的底盘显然是不现实的，而在 15到20价位内的车型当中，基本是麦佛逊加冲压钢板的组合
而零跑肉眼看到的地方都是大面积的铝合金材料的引用
中间上面部分是增程器，这个增程器大家都知道是和以前三十万理想ONE上面用的同款，但是理想要喝95，我们c11工程师调教以后可以喝92，惠民又实用，这里就更能看出零跑是真的为老百姓着想造车，c11增程版的起步价还不到理想ONE的一半，但说到增程器很多人听到三缸望而却步。
是三缸发动机抖， 所有的发动机都抖，这是机械振动学的固有特性！，四缸发动机对称性可以抵消一阶振动，但是轴向二阶振动依然有。三缸本身就不对称，因此一阶，二阶振动都有，同样技术，同样工艺，三缸就是比四缸抖，但是由于零跑电发机是自研的，与这台三缸发电机配合的更好！让发动机在理想工况下持续运行，国内首款110kW/88kW油冷增程发电机系统，有着噪音低、NVH表现优异、传动结构简单可靠的优势，通过和发动机形成的高效匹配，能够提升车辆的燃油经济性，在WLTC工况下百公里综合油耗仅为0.73L