从销量上来看，零跑C11这款车其实表现还是很不错的，尤其是在零跑C11的2023款车型上市之后，极低价格的优势直接让零跑C11从销量只有一点到6月份零跑C11的销量就已经接近9千辆车了，8月份零跑C11的销量甚至实现了破万，尽管零跑C11的销量也是因为价格够低而吸引到大家的，本身产品确实也没有那么高级，但零跑C11的价格也是真低，所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型，竞争力也越来越高，但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上，每月卖出大几千辆车还是不成问题的，12月份零跑C11的销量也超过了9千辆车，可以说零跑C11凭借超低价格还是稳稳站住了市场一角。
其实像零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上，不要说14万多了，24万多起售都很难，尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此，毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格，但零跑C11就是走了这个低价的路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大，车长也有4.78米，轴距更丝滑有2.93米，作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的，甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的，但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本，不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择，但考虑到零跑C11的价格就真的没有太多可挑剔的了。
零跑C11的产品力：
如果说其他品牌车型贵有贵的道理，那零跑C11就真的便宜得明明白白，定价14.98万到20.98万的中型SUV还是新能源，而且还有纯电版本，这本身就非常夸张了。更不要说零跑C11现在还有几千到一万多的优惠，当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料并没有那么奢华、高档，但至少内饰说得过去，对得起十几万的价格了，另外在配置上零跑C11的表现也不算太好，但就像零跑C11的价格一样，实实在在，买来家用还是没问题的。