纯电车型特别增加了FSD可变阻尼减振这一先进的配置，使车辆的车身控制能力实现了质的飞跃，达到了更为卓越的水平。在实际的行驶过程中，其对于震动以及侧倾的抑制效果十分显著，相比以往提升了整整10%之多，而且在冲击舒适性方面，更是取得了高达20%的大幅度提升。
在实际的驾驶体验上，明显可以感觉到零跑全新C11的调校偏向家用，能够感觉底盘整体的支撑性很好，即便是在高速或者山路，在过弯时能够很好的抑制侧倾，像过一些坑洼路面，也不会感觉到车辆有过多的弹跳，在同级别车型中体现出了少有的高级感。方向盘和油门踏板的阻尼设定适中，即便是女性驾驶者驾驭起来也比较轻松，但又没有松松垮垮的感觉，展现出了很强的调校功力。
在全新四叶草中央集成式电子电气架构的加持下，零跑全新C11智驾版车型的全新高阶智驾达到了极为先进的水平，提供了全新高阶智能辅助驾驶系统，配备30个高精感知硬件（含激光雷达）和Orin-X芯片，结合5G通讯和高精地图，实现24项驾驶辅助功能。