4月18日早9:20-9:40是江铃大道发布会拓展中国皮卡视野宽度的时间。届时，大道“全场景”品牌内涵，全新PUV品类的介绍，硬核技术实力的解读以及创新营销运营思路等都有望将国产皮卡带向新高度。同时，预售价和新车优惠政策作为最后的悬念也将隆重揭晓。
3月20日，江铃皮卡正式推出全新品牌——江铃大道，并发布大道乘用版、大道商乘版和大道越野版三款全新车型。有消息称，预计起售价不会高于13万元。
价格对于新品牌、新产品是敏感的，也是我国车友及皮卡刚需用户最为关注的焦点。江铃大道在价格方面会让用户满意吗？也是行业关注的话题。从预计起售价不会高于13万元这个唯一价格信息，我们不妨提前猜测一下：
首先，按照惯例，车企新品正式价格公布时都会有惊喜，预售价也是如此，因此，江铃大道“预计起售价不会高于13万元”在给用户创造惊喜方面留出了很大空间，优惠政策还将带来更超值的用户体验，令人满怀期待。
再者，2022款宝典全系价格区间为8.58—11.13万元，2023款宝典全系价格区间为8.58—11.23万元，2022款域虎7全系（含厢式车）售价区间为10.48—20.58万元，域虎9全系售价区间为13.48—21.18万元。
观察规律可以看出，江铃皮卡全谱系齐备，价格定位错落有致，不同市场定位的产品在价格设置上呈现阶梯状，高一级产品的最低价位与下一级产品的最高价格稍有重叠，合理地为该领域消费者提供进阶或降维的多种选择。
江铃大道进一步拓宽江铃皮卡整体谱系后，域虎9将为其让步退出主舞台，那么现域虎9的价格就极具预测江铃大道价格的参考意义。也就是13.48—21.18万元！考虑到大道是多场景皮卡品牌，三款新车分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发。因此，相比域虎9，大道价格区间应该比域虎9更宽泛！下限会进入12万元区间，上限有可能因选配及定制方案多样，从而突破22万元甚至更高。如此一来，与大道“预计起售价不会高于13万元”的信息不谋而合。倘若言中，这样的价格您会满意吗？
值得一提的是，上海车展前，江铃大道盲订活动将持续到最后时刻。作为一份诚意满满、全方位的“宠粉”计划，优先品鉴权与提车权，能让粉丝提前体验到“大道”生活。
大道乘用版和大道商乘版于3月29日开启盲订。至今，订单单日累计笔数屡次超过限定。上海车展开幕意味着大道乘用版和大道商乘版盲订结束。还有最后一天的机会，想入手江铃大道的车友切莫错失。
最后，让我们再来回顾一下江铃大道目前可知的产品特点：
作为江铃面向皮卡全场景时代的战略产品和巡天架构下的首个产品序列，三款新车以硬核产品实力，拉满用户期待。
大道皮卡的设计风格融合了硬派美学以及新势力车型的科技感，横贯式前格栅极具视觉冲击力，格栅上方的LED灯带、琴弦式尾灯也十分具有新意，车身整体感觉动感十足，光影流线的车身将风阻系数降低至0.38，达到同级最优。大道的内饰采用的是极简风格，车内横向线条的勾勒，营造出相当丰富的层次感，大面积的软性材质包裹高级感满满，豪华体验堪比乘用车。
在动力性能方面，大道配备了FEU2.3T汽油发动机和全球累计销量超1000万台的PUMA 2.3T柴油发动机，澎湃的动力搭配瓦特连杆技术，为用户带来强劲、可靠、静谧的动力及驾控体验。
考虑到皮卡用途广泛、工况复杂等特殊性，大道皮卡的强悍底盘采用的是双叉臂加多连杆悬架，拥有同级最优的220mm悬挂行程，搭载氮气减震器后，可将车身再抬升2寸，再加上7种不同模式的全地形管理系统，使得新车能够轻松应对各种复杂路况，满足用户全场景用车需求。