在底盘方面,江铃大道同样极具实力,在纵梁应用了辊压成型方钢技术,确保了大梁在轻量化的同时还有着极好的刚性。此外新车的后悬架还采用了瓦特连杆,该技术是福特汽车的代表性技术之一,相比传统的潘哈德连杆,瓦特连杆可以将五连杆整体桥工作时的旋转运动转换为直线运动,从而避免因为侧向力而导致的车轮偏摆,提高了车辆的稳定性、舒适性和操控性。
江铃大道的四驱系统同样有两种,一种是传统的分时四驱系统,一种是TOD适时四驱系统。分时四驱系统主要搭载在全能者和越野版车型上,只能通过手动控制调节两驱和四驱的切换,整套系统稳定可靠,就是便捷性上稍有不足。而TOD适时四驱主要搭载在追光者车型上,除了传统的2H/4H/4L档位,还有4A自动模式,此时四驱系统可以根据路况自动调节前后桥的扭矩分配,省去了驾驶员手动切换的麻烦.
在科技配置方面,江铃大道也是毫不吝啬,为消费者提供了J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统和J-Space移动智慧座舱三大智慧系统。日常驾驶,用户可以享受到L3级自动驾驶辅助的便捷性,越野路况时还可以开启全地形管理、蠕行、透明底盘、水深探测和坦克掉头等功能,极大的降低了越野驾驶的操控难度。同时车辆还有语音控制、车载KTV等配置,甚至在车内通过语音就能控制无人机的探路、伴飞、拍照等操作。