在本次发布会上，江铃大道旗下的大道越野版、大道乘用版和大道商乘版同台亮相。新车采用的是硬派美学设计理念，展现更纯粹的皮卡味道。根据车型定位的差异，大道乘用版的中网被大面积的镀铬装饰覆盖，同时加入了格栅上部的光源，在两侧配备的是方形的前大灯组，内部包含透镜，再加上前保险杠的镀铬装饰，整体呈现着一种精致感。车尾部分，新车采用的是LED光源的尾灯，内部看上去更为精致一些。
而大道商乘版采用了粗壮的哑光格栅设计，全新的品牌logo位于格栅的中央，两侧灯组同样带有上下部位的LED光源，相比乘用版而言，商乘版的表现更显粗放。在车尾，新车也是采用的是普通光源的尾灯。
大道越野版则拥有强烈的单品辨识度，为了满足越野属性，新车拥有更大的接近角设计，前格栅采用了黑色且外突的造型，同时新车还有更高的涉水口、外扩轮眉、越野轮胎、侧踏板、绞盘和拖车钩等设计。
在内装方面，我们也能看到，大道乘用版采用了更显科技感的内装设计，比如双色的内饰配色方案、液晶仪表盘+12英寸可旋转中控屏的双屏设计，可实现连续对话，双音区锁定可见即可说功能，同时还支持车载KTV。另外，大道旗下车型还拥有诸多黑科技的储备，比如无人机车机互联功能，通过语音控制实现无人机探路、伴飞、环绕、拍摄等功能。
实用空间方面，大道乘用版的设计还是很丰富的，包括中控台上的储物格以及排挡杆下方的储物空间等，还有水杯架和手机无线充电位等等。而商乘版则相对简单一些，可能出于功能的区分。而在货箱方面，新车以“大道魔盒”为设计思路，这是基于后货箱个性化改造而生的行业首创全场景解决方案，针对不同的客户需求定制专属的后斗空间布局与分区。