不过，和很多在皮卡圈“试水”的品牌有所不同，作为专业做皮卡出身的品牌，江铃大道“出道”就自带光环，6月1日正式上市之后，江铃大道汽油版及柴油版凭借出色的产品力，深受用户与媒体好评，强势赢得一波流量。对于柴油版我们已经在云南有了初步的了解与认知，那么，江铃大道汽油版的实力到底如何呢？我们不妨一起来探究一下。
“劲”字当先，爆发力超强
很多人喜欢皮卡，大多是源于它的“硬派”气质，粗犷的线条，霸气的外观，的确分分钟就能吸引视线。不过，这也只是视觉效果而已，要想感受真正的“硬派”基因，动力配置才是关键所在。江铃大道汽油版搭载的是FEU 2.3T发动机，最大功率可达180 千瓦，峰值扭矩400牛米，百公里加速只需8.5秒。目前，长城乘用炮、福田大将军等同级车型用的还都是2.0T发动机，相比之下，江铃大道汽油版动力持续输出表现优势明显。
在Garrett 第四代增压器、集成式排气系统以及双连续可变气门正时等诸多因素加持下，这款车的动力拥有了超强的爆发力，而低转高扭的特点也为多场景出行带来了非常直接的好处，比如高负载、牵引拖拽、低速攀爬的时候，它就是用户最大的底气。