当然，领克08最值得夸赞的还是其搭载的EM-P超级增程电动方案，系统功率436千瓦，峰值扭矩905牛·米，支持三电机四驱构型，配合先进技术的1.5T四缸电混引擎，相比普通增程车，拥有更强的加速性能和亏电表现，相比单档混动产品，有着更平顺、节能的驾控。
而这，可以看作是领克08狙击新能源颓势的重要法宝。近年以来，虽然比亚迪超级混动技术的全面开花，领克在插混市场没有一款足以抗衡的产品，现在，领克08在中型SUV市场带着足够的诚意杀进市场。
作为中国进阶家庭用车，领克08超长续航版型续航高达1400公里，即便是标准电池车型也可达1200公里，再配合85kW充电能力，仅需28分钟就可将电量从30%充至80%。不仅如此，领克08两驱版本的WLTC亏电油耗低至5.5L，优于同级竞品，优势十分明显。
无论是比亚迪的唐DM-i以及驱逐舰07这两款插混中型SUV，且前者馈电油耗下的表现为5.85L，且WLTC纯电续航为95km，纯电续航相对逊色。而护卫舰07DM-i车型的100km、205km无论纯电续航还是馈电油耗，都比领克08逊色一点。