首先,领克08上首次搭载的FlymeAuto会让它拥有当前一线新势力版的车机使用体验,拥有超流畅的使用体验;超精致的画面动效;屏幕下方的SmartBar可以根据当前用车场景变换;Aicy语音助手可以免唤醒、连续对话、屏幕上所有内容可见即可说;用户可以地图桌面、壁纸桌面、还是场景桌面;更场景化的空调设置;更方便的OTA;以及无数我们日常经常会用到的小程序。
呈现在领克08的15.4英寸中控大屏上的,将会是一套全面更新,堪比当前主流手机的,流畅,好用,又好看的车载操作系统。
只有这样就完了么?显然不是。
领克和魅族的深度合作的杀手锏在于手机与车机的融合,让手机成为车载智能系统的大脑,成为它的运算中心,让车机的算力可以随着所连接手机的升级换代而不断的升级。
我们买辆车,通常要开5年、8年、甚至10年、更多。但是我们换手机基本只有3年、2年、或者更短。按照当前智能设备进化的速度,如果车机硬件不能灵活升级的话,3年,最多5年后车机一定会“慢成狗”,能通过连接手机,借助不断更新的手机算力来实现车机新功能,就让车机拥有了不断进化的可能性,让车在智能化这一块,拥有持续主流的竞争力。
在这次发布会上,领克和魅族为我们展示了手机和车机完美融合后的美好图景。带着魅族20系列的手机来到领克08上,手机和车机可以无感的连接,不需要每次搜索、连接,一切都是自然、无感的进行。
手机上的丰富应用可以完美的映射到车机屏幕上,资讯、娱乐、社交、购物、所有手机上能够实现的功能,在车上都可以通过车机大屏进行操作,让车机上的应用瞬间充实到与手机完全相同。
反过来,手机也可以共享车机上的感知硬件,如果坐在车里要开视频会议的话,车内的摄像头和麦克风同样可以当做手机的硬件来使用。当然,车机也可以利用手机的硬件,比如你用车机上的应用来唱KTV的话,手机可以当做麦克风来使用,你用车机大屏玩游戏的时候,手机可以当做游戏手柄。
娱乐和导航等功能也是完美的融合,上车前手机上所听的音乐,看的视频,上车之后都可以“断点续传”,开车来到目的地后,导航还可以持续到你步行达到最后的门口。
如果说苹果carplay是被大家广泛认可的第一代手机和车机的成功融合的话。领克和魅族的这次手机与车机融合,算是全面升级进化后的第二代手机与车机的融合了,融合程度和使用体验都将有飞跃式的提升。很期待新款领克08上市之后,与魅族20手机之间的配合,会给车和手机的双料主人带来全新的体验。另外也建议领克,手机售价相比于车价便宜那么多,为了让领克08的车主能够获得最完整的智能座舱体验,买领克08干脆送一台魅族20好了。