系统则是魅族主导开发的LYNK Flyme Auto，这是一套与手机操作系统深度融合的车机系统，其地位与华为的鸿蒙智能座舱相同。除了运行更为流畅，系统还定制了包括如然空调、一镜到底、小窗模式、智能导航栏等在内的多项设计，开发了无感连接、无界桌面、硬件共享、跨端可见即可说等四大功能。
同时，系统还拥有独家的手机车机互联解决方案——Flyme Link，与苹果CarPlay和华为Hi Car类似，车主可以非常方便地将手机上的功能投射到车机上使用。
对于领克08来说，LYNK Flyme Auto不仅仅是一个车机系统，而是一整套生态的呈现，因为它背后依靠的是一个用户基础庞大的Flyme手机系统，基于每个人都离不开的手机，LYNK Flyme Auto让互联互通变得更加轻松和快捷，从本质上提升了用户的使用体验。
领克08是一款很好的插混车
除了在车机系统上出圈，领克08也称得上是一款“水桶型”的插电式混动SUV。
动力方面，领克08选择了EM-P超级增程电动方案，系统功率436千瓦，峰值扭矩905牛米，支持三电机四驱构型，其中P1电机以发电为主，在急加速需求时也参与补扭，而P3、P4为主驱动电机结合发动机并联驱动，配合1.5T四缸电混引擎，相比普通增程车，拥有更强的加速性能和亏电表现。
超长续航版型续航达1400公里，即便是标准电池车型也可达1200公里，再配合85kW充电能力，仅需28分钟就可将电量从30%充至80%。不仅如此，领克08两驱版本的WLTC亏电油耗低至5.5L，整体能耗低。