动力方面,目前有消息称领克08可能全系采用插混系统,也就是吉利银河L7上的最新升级的雷神动力,发动机为B-Plus四缸发动机,变速箱还是3DHT Pro,整个的能耗表现会更好。新车目前的确没有燃油版的信息,如果要上那应该是2.0T T4evo+8AT。
但这也涉及到一个问题:如果没有燃油版那大概率就没有四驱系统,要上四驱必然就是2.0T+8AT配置。个人猜测,如果领克不是全面转型新能源的话,2.0T版本还是会推出。
车机系统方面,这次领克08主打的就是魅族打造的Flyme Auto。整套系统目前透露一些演示界面,并且还在不断更新,可以说整个操作逻辑和华为鸿蒙车载OS很接近,但是也有一些自己的想法。
目前来看,Flyme auto主要是设计了负一屏;QQ音乐这些应用做了专门的适配;地图作为核心功能,可以在地图上层显示其他应用;有底部Banner条作为快捷导航;专门的APP应用商店。还有就和华为鸿蒙比较像的主要是超级桌面的功能,手机APP可以投影。
相比于之前领克找百度、亿咖通做的车载系统,我感觉这次魅族的Flyme Auto不管是审美还是设计的精致度上都更好。据说也有很好看的交互动画,这个是很多车企自己主导开发的车机系统中不可能做到的。
简单来说,这次领克08的核心卖点其实有三个:
1、大五座的空间卖点,弥补了领克现在的产品短板;
2、新的插混系统,1.5T四缸发动机、3DHT系统和长续航;
3、Flyme Auto车载主机。
围绕三个点,可以发现领克08最典型的对手有两个:比亚迪护卫舰07,华为问界M5。
领克08对比护卫舰07,其优势主要在于品牌调性更符合年轻消费者,然后是底盘驾控会有一定优势,以及Flyme Auto的独特性优势。
对比华为问界M5,领克08主要是补齐了车机系统的短板,另外领克的做工质感会让人觉得比较放心。而华为问界M5则很快将会推出的带激光雷达的新款车型,驾辅系统更强,同时后驱平台与增程式更接近纯电车感官,这些是其优势。