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领克08动力-离地间隙-性能

领克08动力_离地间隙_性能

摘要来自:《领克08亮相,新能源圈掀起巨浪》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《领克08亮相,新能源圈掀起巨浪》的片段:

这款车的最大亮点在于其创新的电动系统。采用了DHT Evo电驱系统的串并联结构,领克08的动力系统非常强大。P1电机负责发电,确保系统供能;P3电机担当主力动力,最大功率高达160kW;P4后驱电机在需要四驱时提供156kW的动力输出。整个系统的综合功率超过400kW,最大扭矩更是达到了900N.m。即使在馈电模式下,电混引擎也能提供强劲动力支持。此外,3挡DHT Evo电驱变速器在高速和加速时的自动降挡,提升了扭矩输出,带来更强劲的驾驶感受。

领克08还采用了CTP底盘电池一体化技术,保证了SUV的高离地间隙。车底装配了一块39.8kWh的平板电池,使得车辆纯电续航达到245km,综合工况续航更是高达1400km。这对于大多数车主来说,足够满足日常通勤和短途出行的需求,甚至在长途自驾旅行时也能享受无忧的驾驶体验。

领克08的可靠性和耐久性经过了严苛的测试,从严寒的漠河到酷热的吐鲁番,车辆在极端温度条件下都表现出色。不仅如此,车辆的越野能力和通过性也得到了充分验证,无论是雪地还是沙漠,领克08都表现出色。

对于感兴趣的消费者,领克08已经开始预售。EM-P的预售价格在21.8万到27.8万元之间,其中EM-P时间限量版已经售罄。如果您对这款引人注目的新能源车感兴趣,不妨考虑提前预订,以获取更多权益。领克08以其卓越的技术和出色的性能,必将在新能源汽车市场上引起更多的关注和讨论。

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