动力方面，领克08搭载了一套由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T对应120kW（163Ps）的最大功率，两驱和四驱车型分别搭载前置和前后双电机组合，电机单元分别对应160kW（218Ps）和316kW（430Ps）的功率参数，系统综合功率可达615N·m和905N·m。全系车型均配有3挡DHT变速箱，四驱车型最快4.6秒完成破百。
长续航版、超长续航版及性能版在电池容量上略有差异，分别为21.2kWh、39.8kWh和39.6kWh，其中长续航版使用了磷酸铁锂+三元的混合电池组，而其余版本则均为三元锂电池组，不同容量的电池分别对应了120km、245km和220km的CLTC纯电续航，综合续航里程均达1200km及以上。麦弗逊与多连杆的悬架组合整体采用了偏向舒适向的定位，加上本身电池布局带来的车辆整体重心下移，让底盘质感更显厚重。
写在最后
领克08在上市之后便引来了大量关注，动感前卫的外观设计和简约精致的内饰布局都很好地迎合了年轻一代的审美，再加上“入门即高配”的定位，让消费者再也不用担心不同车型间的选择问题，同时20.88—28.8万的定价也足够亲民，不知道你喜欢这台领克08吗？