综合续航里程达1400+km（WLTC），纯电续航127km（CLTC），零百加速7.6秒，馈电油耗4.2L/100km，并且馈电最高时速达200+km/h，高速不失速。同时0-40km/h低速纯电驱动，40-80km/h串联增程/并联驱动，80+km/h发动机直驱，这些都是“理工男”的“花里胡哨”技高一筹。
不仅如此，技高一筹不仅仅体现在动力性能上，以及10气囊安全6秒保压，而整车也同样采用了较大的热成钢护甲，保证了碰撞后座舱的完整性，同时带来了整车长宽高分别为4780*1843*1469mm，轴距2790，拥有A+级轿车的标准，随处可见的软包材质，镀铬点缀，实木面板更显年轻范，提升了座舱空间宽敞性以及舒适性。
与此同时，内饰提供双联屏中控布局，座舱也有多颜色配色，座椅的用料也很实在。同时在智能方面，提供高通骁龙8155芯片，带来2秒的开机速度，Lion5.0AI科技智慧座舱，以及前面提及到的C-PURE净立方座舱，还有L2.9级的智能驾驶辅助，守护者电池安全系统，2ms高压断电确保不自燃，和19min闪充（30%-80%），同时提供博世IPB智能集成制动系统。