新车可以看做是艾瑞泽8的插电混动版本，所以外观方面，还是保留这艾瑞泽8的造型，车头是大尺寸倒梯形格栅搭配黑色网状中网，大灯组造型锐利且做了熏黑处理，车头下方是梯形进气口，两侧位置设计了引流槽，车头低趴运动感较强，另外从之前的展车来看，Pro版本会提供不一样的前脸造型，采用无边界格栅和点阵式中网，下方是尺寸较大的进气口，比普通版本要显得圆润许多。
侧面和尾部两个版本保持一致，都是延续了艾瑞泽8的设计，采用溜背造型，车尾做了鸭尾式设计，配贯穿式尾灯，采用隐藏式排气布局。
内饰也是我们熟悉的样式，T型中控布局略微向驾驶员一侧做了倾斜，配备平底三辐式运动风格方向盘，且采用双色内饰设计，搭载双12.3英寸联屏，内置8155芯片，搭载雄狮5.0车机系统，支持海量的娱乐应用资源，支持无线CarPlay和华为Hicar连接，语音识别控制，内饰搭配了木质纹理饰板，有着不错的档次感。
尺寸方面，新车长宽高分别为4780*1843*1487毫米，轴距2790毫米，跟吉利星瑞一样，它也是用近乎越级的尺寸在紧凑级阵营里竞争，车内空间宽裕，实车体验身高175厘米乘员在前后排乘坐均可以获得接近1拳的头部空间，来到第二排可以获得2拳的腿部空间。