接下来售价贵了一万元的逐风版本就会好一些，起码搭载了倒车影像、定速巡航、LED远近大灯、仿皮座椅这样的基本配置，在视觉效果和用车便利性上均有所优化。但是与同价格艾瑞泽8车型相比，配置表现还是会差一些，如果消费者不在意绿牌以及养车成本，很明显艾瑞泽8才是更合适的选择。
乘风版是全系的次顶配车型，官方指导价来到了13.99万，配置表现自然会丰富一些。主要就是搭载了更加丰富的科技舒适性配置，领先于同级算不上，更大程度上只是主流配置而已。适合对驾乘体验有更高要求的消费者，只不过同价位消费者的选择面就更丰富了，不一定会为其心动。
顶配车型的售价最贵，自然搭载的配置也最为丰富。它的售价比艾瑞泽8顶配还要贵一些，但是搭载的配置并没有艾瑞泽8丰富。一般情况下并不建议大家考虑顶配，毕竟相同价位已经可以完全考虑其他车型了。
这么一看，奇瑞风云A8的最大亮点大概率就是这套插混动力了，一方面能给用户带来一块绿牌，另一方面还有较低的养车成本。至于其他方面都是常规家用车该有的表现，正如前面提到的那般。奇瑞风云A8就是专为那些想要一款插混车型的家庭用户而来，售价虽然比艾瑞泽8稍贵一些，但也在消费者的可接受范围内。如果消费者没有这方面需求，个人觉得反倒是艾瑞泽8更值得考虑，综合性价比确实比较高，该选择谁不该选择谁还是要根据个人实际用车需求而定。