由于是短途的试驾，我们对官方宣称的31处储物空间体验并不算深刻，但确实能感受到车内挂钩和各式储物格的便利。沐飒的车身尺寸为4475×1850×1665mm，2680mm的轴距在紧凑级中并不算大，但实际的后排体验还算宽敞，头部的空间也基本足够，美中不足的是后排地板不是全平而有略微隆起，但影响不大。另外带电动尾门的后备箱容积为451L，日常使用没有问题，并且后排座椅支持4-6比例放倒，后备箱还有220V和12V两个放电接口，还是比较贴心的。
这次试驾的行程安排的相当自由而充分，在前一天城市、高速和乡县道“规定动作”线路的基础上，还安排了第二日近半天的自由试驾，全程超过100km，足够我们体验沐飒的动力、底盘与驾乘感受。
新车的动力采用了2.0L自吸发动机匹配6AT的组合，发动机的峰值功率为110kW@6500rpm，最大扭矩193N·m@4500rpm，这样的动力驱动一台重量接近1.5吨的SUV并不会有很强的动力感。并且本身沐飒的定位就是家用取向，发动机的调校并没有将输出刻意放在前段，尤其是起步加速时，可能习惯了试驾多了带T或混动、新能源的车型，它的起步会显得“温柔”很多。
但并不是自吸发动机没有动力，这种线性的动力当车辆时速在60-80km时，就会逐渐显露出来，并且在时速到达120km附近也不会感觉有所减弱。沐飒有7种驾驶模式，通过挡把右上方的方形按钮可以旋转切换，当我们把驾驶模式从“标准”切换为“运动”，原本白底素色的液晶仪表盘显示也变为了碳纤维底、红色为主、黄色点缀的激情色，具备一定的“仪式感”。