哈弗枭龙全系提供皮革座椅，虽然不是真皮，但也算符合预期，乘坐体验也挑不出大毛病。功能方面，顶配提供主副驾的电动调节，低配和中配则只提供主驾的电动调节。另外需要吐槽的是，哈弗枭龙全系没有提供腰部支撑调节，这点需要优化。
也有值得表扬的地方，全系提供可开启的全景天窗，这是大部分国人消费者喜闻乐见的一个配置。
哈弗枭龙的车身长宽高尺寸为4600*1877*1675mm，轴距为2710mm，这个体型放在紧凑型SUV阵营，属于中游以下的水平。后排的实际乘坐体验不算憋屈，但也肯定谈不上多么宽敞。后排地板中间有一定凸起，在能接受的范围内。
后备厢部分也是中规中矩，容积为420升， 后排座椅支持按比例放倒。
动力续航：1.5L插电混动系统，纯电续航最高110公里
哈弗枭龙的这套插电式混动系统由一台1.5L自然吸气发动机和电机电池组成，其中发动机最大马力101匹，最大扭矩132牛·米，电动机最大功率115千瓦，最大扭矩250牛·米，两个动力源带来了185千瓦的系统综合功率和375牛·米系统综合扭矩，亏电油耗5.3L/100km。电池部分，哈弗枭龙配备了9.41千瓦时和19.27千瓦时两种容量的电池，根据容量大小，NEDC纯电续航也分为52公里和110公里两种。放在2023年的当下，这个纯电续航算不上太给力，但考虑到价格，也符合预期。