作为首款搭载长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的车型，哈弗枭龙MAX率先提出“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验，“当有人还在努力劝说用户，新能源如何省钱时，哈弗已经在关注用户在驾驶场景中的情感响应；当有人还在论证电池的形态和容量之时，哈弗双手递给用户一个超级电四驱。如果说quatro代表了燃油时代的传统四驱样本，那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆。”哈弗品牌执行副总经理乔心昱表示。
据介绍，全新智能四驱电混技术Hi4采用了三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，拓宽用户用车场景，并依托机电耦合传动系统以及电机旋变对车速的高精度感知，新车不仅可实现发动机直驱近全速域的工况覆盖，还能有效抑制低附路面的打滑和过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。
动力方面，新车采用了1.5L混动专用发动机与双电机的设计，综合功率达205千瓦，综合扭矩585牛·米，WLTC综合百公里油耗1.78升，WLTC馈电百公里油耗5.5升，0-100公里/小时加速仅需6.8秒。