即便参与二代哈弗枭龙MAX的设计团队成员都有着丰富的经验和对设计美学的执着，并都坚定的认为“自然律动美学”是二代哈弗枭龙MAX造型设计的必由之路、正确之路，但外观的精益求精和操控、能耗等功能性的平衡仍然给团队带来了极大的挑战。
从造型设计到最终量产，二代哈弗枭龙MAX成为了“长城汽车史上最具挑战的车型”。这里的“挑战”并非来自外界的质疑，而是源于从设计到量产过程中所经历的艰辛与磨砺。如何在实现造型设计与“工艺、制造、成本”之间找到最佳平衡点，成为这次造型创新的践行“拦路虎”。二代哈弗枭龙MAX团队始终秉持着“不妥协”的精神，一口气，一股劲，一条心。协调调动了长城汽车全产业链的力量，克服技术难题，用时之长、评审之多、成本之大，是长城汽车史上前所未有的，二代哈弗枭龙MAX也成为了“长城汽车造型定型历时最久的车型”。
以汽车智造实现自然之美，是非常困难的。以“丁达尔之光”大灯为例，技术层面就面临如何实现巨量光源、这么厚的壁块如何实现透光的均匀性和一致性等问题；二代哈弗枭龙MAX的团队开发出了行业领先的灯具色度亮度一致技术、丁达尔之光散射技术、高效光匀技术，和行业领先的装配流程，解决了色度亮度一致、光源稳定性问题。在光源方面，二代哈弗枭龙MAX严选每一颗LED光源，与国际知名大厂合作确保点阵式分布色彩在人眼无法识别的水平，并应用LED光源质控技术，确保点阵式大灯状态一致，保证光源色度亮度统一稳定。设计团队以行业领先的光源散射技术、高效光匀技术、色度高度一致技术，搭配行业领先的无尘车间装配，让二代枭龙MAX的丁达尔之光大灯更具魅力。
最终，光学团队历时3个月，经过30多轮优化，让“丁达尔之光”点阵式大灯，不仅完美承载了“丁达尔效应”的光明壮丽、指明前路的美好寓意，也兼具更高的实用性。它的远光照射距离达190米，夜间驾车亮度更高，视野更好，能够有效降低驾驶疲劳，提高安全性。