既然是作为Hi4智能四驱电混技术的首发车型，枭龙MAX在外观上采用的是“龙”系列的全新设计语言，无边界设计的中网，獠牙式设计的行车灯，整个车身采用了大量直线过渡，加上4785mm的车长，2900mm的轴距，是标准的中型SUV身材。
哈弗为了能够在新能源时代打响自己的照牌，在枭龙MAX上也做了一定的功课，亮点即是它的动力系统，号称是三擎九模。
先说三擎，指的是整套动力总成是由116马力，140牛米的1.5L混动专用发动机和两个电机组成通过一款两档DHT变速箱串并联在一起的的混动系统，最大综合输出功率205千瓦、综合扭矩585牛米，零百加速6.8秒。
至于九模，则要从整套四驱系统说起，在结构上采用了P2+P4组合而来的前后轴双电机串并联电四驱布局，有别于一般的插电混动车型采用“小电机+大电池”的布局，中低速续航电驱，高速巡航油驱，以达到降低整体能耗的目的。