笔者在哈尔滨当地经销商门店看到，尽管哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX同日上市，但是进店的消费者主要冲着哈弗枭龙MAX而来，他们关心最多的话题就是新车的咖啡智驾和电四驱技术，在车型选择上基本都相中了Hi4 105四驱智能旗舰版，因为这有这个版本拥有高速智能辅助驾驶系统、W-HUD抬头显示、50W无线快充等配置，这对于地广人稀、城市之间距离较远的黑龙江省来说非常实用，尤其是经常跑高速的消费者，不仅提升了驾驶安全，还能快速给手机充电，解决了户外手机充电难题。
由于到店下午看车试驾的人数太多，笔者选择一个工作日的上午对这款明星车型进行了一次深度试驾。
设计：外观创新 内饰科技
提到哈弗枭龙MAX，很多人感觉这外观设计略显激进，甚至颇有微词。但是笔者来看，这是哈弗汽车一次对新能源战略的重申，新车就要新气象，全新的设计主打的就是一个焕新。
新能源车型与普通燃油车在外观设计上最大的区别就是前脸的进气口设计，新能源车型更大多采用无进气口或者小进气口设计，使前杠部分 看起来更加浑然一体。
哈弗枭龙MAX定位于中型SUV，长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距2800mm。新车采用全新战机语言设计，前脸采用了封闭式进气格栅设计，由于是PHEV车型，仅保留了下方进气口，并且菱形激光网状格栅设计更提升了视觉高度，两侧的大灯与日行灯形成对称的C造型，更加犀利；车身侧面一条长长的肩线从前大灯一直延伸到尾部，带来硬朗之感，更拉伸了车辆的视觉宽度；尾部同样采用与前脸相呼应的C型尾灯设计，后包围下面巨大镀铬扩散器设计，更显示出车辆的性能。
相较于外观的众说纷纭，内饰设计这块哈弗枭龙MAX基本满足了大家的需求，新车采用怀挡设计，节约了中控空间；3款12.3英寸的全彩液晶仪表、全彩液晶中控屏和全彩液晶副驾驶屏构成了横向的科技冲击力，与10英寸的W-HUD抬头显示系统一起组成全新一代Coffee OS智能座舱系统，带来更多额科技感；此外，50W无线快充、8扬声器音响、智能氛围灯、多功能座椅等提升驾乘的便利性和舒适度。