枭龙MAX是哈弗全新的新能源产品序列，并且独立于H系列和大狗系列，甚至连门店渠道都会分开运营。而在产品上，枭龙MAX也是全新的，首先是设计，枭龙MAX采用了独立的设计语言，整车线条十分硬朗，Y 型的大灯和无边界的网状格栅也十分有电感。但在我看来，枭龙MAX整体设计还是有些杂乱，并不如对手们来的协调，当然外观设计一向是见仁见智的问题，枭龙MAX好看与否，相信大家自己心中已经有了自己的答案。
相比外观，枭龙MAX的内饰设计则要精致很多，三连屏的设计十分有科技感，内置的咖啡OS也是功能齐全、操作流畅。同时，双手机位、挡位下方掏空、双杯架、手套箱、扶手箱都有配备，实用性比宋和银河L7要高得多，另外，在用料方面，枭龙也是延续了哈弗一贯的厚道，整个座舱布满了大面积的软包、镀铬和烤漆面板，配合严丝合缝的做工，比比亚迪宋更显高级和豪华。
枭龙MAX另外一个优势就是空间，其整车尺寸为4758x1895x1725mm，轴距2800mm，比对手要大半个号。得益于更大的车身，枭龙MAX实际车内空间也更加宽裕，后排腿部空间可以达到2拳，后备箱纵深也大约有1米的水平，在空间表现上，枭龙MAX几乎达到了中型SUV深蓝S7的水平，实用性大大超过了比亚迪宋。