当前的新能源市场可谓是看不见硝烟的战场，转型的传统车企、自主品牌新势力，为一席之地争得头破血流。若是说到新能源行业中的SUV车型，那必然要提到比亚迪宋，基于多方面的优势表现，在同级别的车型中，它始终居于榜首之位，几乎是无可撼动的存在。而哈弗为了让自己得到更多消费者的信赖与认可，为了在圈内稳固住自己的地位。它推出了自己的得意之作——哈弗枭龙MAX。这款车型是搭载长城全新混动架构HI4智能电混四驱系统的首款车型，因此备受瞩目。而这款车的上市，直接对标比亚迪宋Pro DM-i。
那么两款车型究竟谁更有优势一些呢？首先，从外观尺寸以及内部空间层面，哈弗枭龙MAX相比较宋PLUS DM-i而言，车身更大，也更为霸气。哈弗枭龙MAX轴距达到2.8米，宋PLUS DM-i轴距接近2.77米，所以哈弗枭龙MAX能为驾乘人员提供更宽敞的乘坐空间；其次，从动力性能层面来看，哈弗枭龙MAX百公里加速为6.8秒，宋PLUS DM-i百公里加速为7.9秒，所以对比来看，哈弗枭龙MAX动力更为强劲；再者，从油耗层面来看，宋PLUS DM-i馈电油耗百公里4.5L，综合油耗0.9L/100KM，枭龙MAX馈电油耗百公里5.5L，综合油耗1.78L/100KM，所以在用车成本方面，宋PLUS DM-i比较节省一些。这主要可能是因为枭龙MAX的车身较重导致的。总体来看，哈弗枭龙MAX在动力、空间以及内部配置等方面要比宋PLUS DM-i更有优势一些，但在油耗方面，还是无法与宋PLUS DM-i相提并论的。
哈弗枭龙MAX的现身，让大家看到了一番全新的可能，原来用两驱车的价格也能够享受到四驱车的出行体验。哈弗枭龙MAX这款车的现身将打破当前汽车市场中四驱车的价格壁垒。这款车的定价在15.98万-17.98万，这样的配置，这样的价格，哈弗枭龙MAX立志要做行业中的卷王。但对标对手还是有优势之处的。但哈弗的“订单”展现出一种昂扬的姿态。据了解，哈弗的营销宣传生怕效果达不到满意，来了一波极其神奇的操作：让一些媒体人更新自己订车的照片，借助他们的影响力，以此向外界宣告自己家的车型卖得好。但略微懂行的人都知晓，这种“订”可不是最后的“定”，“订”是可以随时取消的！车型到底好不好，最后市场总会给大家答案，没有必要过度吹嘘。不知道现在如何显赫的“订单”，最后究竟会有多少订单成功交付呢？让我们拭目以待吧！