以哈弗枭龙MAX的特点相信大家不难看出其定价区间真的是瞄准了比亚迪宋PLUS混动去定的，但哈弗枭龙MAX作为后上市的车型产品力确实要比比亚迪宋PLUS表现得更吸引人一些，尤其是在尺寸上哈弗枭龙MAX的优势一目了然，轴距2.8米，这个尺寸甚至可以做七座布局的设计了，虽然哈弗枭龙MAX只是五座，但空间的确很大，唯一让大家可能不太放心的是哈弗枭龙MAX的电池使用的是蜂巢能源和国轩高科的三元锂电池，而目前国内比较较好的电池使用了是宁德时代更好，而磷酸铁锂的电池则是比亚迪旗下的弗迪电池更被大家看好，所以如果介意电池品牌的用户可能还需要慎重一些。
哈弗枭龙MAX的产品力：
单纯从产品上来看，哈弗枭龙MAX确实是够有吸引力的，首先在定价方面哈弗枭龙MAX的15.98万到17.98万就很合适，因为同样的价位以当下市场的标杆产品比亚迪宋PLUS混动只是紧凑级的车型，哈弗枭龙MAX的尺寸优势是很明显的。另外在设计上哈弗枭龙MAX的表现也是很有特点，外观运动感十足，内饰方面覆盖整个中控的大连屏设计确实更能让现在的年轻用户喜欢，并且在设计风格上更加简约大气，相对比而言比亚迪还是有些生硬了一些，这也是哈弗枭龙MAX的优势了。
在续航和动力方面哈弗枭龙MAX的表现也很不错，全系都是大电池版本，WLTC续航83KM而且支持快充，使用还是比较方便的，在动力部分哈弗枭龙MAX的发动机也是搭载 了1.5L的小排量发动机，最大马力116匹，不过哈弗枭龙MAX的电动机动力很强299匹马力，585N·m的扭矩，零百加速成绩只要6.8秒，和比亚迪宋PLUS混动版本相比，同价位下哈弗枭龙MAX的动力确实强劲很多，而且哈弗枭龙MAX采用的是2挡DHT，相比较比亚迪的混动系统，哈弗枭龙MAX在高速行驶时发动机的介入会更加积极。