枭龙MAX则是采用三连屏设计，三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，构筑极具未来科幻感的4屏视界，为用户打造影院级的沉浸式感受，整体的豪华感更强一些，配置也更丰富，将会配备全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统，搭载骁龙8155芯片以及50W无线快充，整车搭载22个智能传感器，让车辆有了540°全景环视（360°全景影像+透明底盘）的能力，能够实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。
此外，哈弗凭借全产业链自研的技术优势，把HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等30万元级产品的功能，配备到哈弗枭龙MAX上，旨在提升产品性价比和用户体验。
动力方面，枭龙将搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动最大功率101马力，最大扭矩132牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km；枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则全新1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、与前后双，其中后桥电机功率达150kW以及三元锂电池包，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km，低至1.78L的百公里综合油耗，驾感再升级，激情驾驭一触即发。
全新混动架构Hi4作为全球首创的智能四驱电混技术，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，开启新时代，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让消费者不用再望着动辄二三十万的四驱混动车“看得到买不到”，而是用更加充足的预算买好车，享受最好的技术。