舒适性部分，哈弗枭龙MAX全系采用仿皮材质的座椅，座椅的填充物充实软绵，可以对身体起到不错的包裹，高配版车型还带有座椅加热、通风以及腰部支撑等功能。后排的舒适性同样值得肯定，2800mm的轴距表现，也让后排有着宽裕的腿部空间。
宋PLUS DM-i的座椅采用一体式设计，显得更有活力，并且座椅采用皮质包裹，对身体也能提供不错的支撑、包裹。后排座椅的舒适性与前排一致，舒适性的营造两台车都表现出应有的水准。
最后再来看下两台车的动力，作为长城汽车首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型，哈弗枭龙MAX采用了一套先进的动力配置。全系搭载一台1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、150kW后桥电机以及三元锂电池包组成，保证了稳定可靠的能量供应。哈弗枭龙MAX智能四驱电混技术Hi4的的实力也是毋庸置疑的，这套系统包括三动力源双轴分布的“新构型”、 iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”以及机电耦合传动系统的“新高度”。另外，这套系统还采用了可变润滑流量控制、低阻高效轴承等技术，将最高传动效率做到了行业领先的98%，减少了动能损失。
宋PLUS DM-i采用的是1.5升自然吸气发动机+电动机组合方式，其发动机最大功率110马力，最大扭矩135牛·米，如果从两台车动力的表现来看，哈弗枭龙MAX更有优势。不过在纯电状态下，宋PLUS DM-iNEDC巡航里程为110km，哈弗枭龙MAX为105km。