车内部分，除了这个红/米双拼的配色，就属这个12.6英寸的中控大屏夺人眼球了。仪表台依旧是层次分明的造型，不过上面的红色面板很平坦，而且对于阳光直射下的反光也轻得多，几乎完全不影响行驶时的视线，这一点给好评。
皮质方向盘整体触感还是不错的，尺寸也合适。两边的多功能按键区域设计逻辑合理，而且每一个按钮的尺寸都很大，非常便于行驶时的准确操作。不过，还得提点儿小意见，3/9点钟位置的造型还可以再优化调整一下，现在的设计，背面过于平直了，手握在这里没什么充盈感，不够贴合手型的弯曲，建议再加深、加厚一些。
8英寸的液晶仪表盘虽然尺寸不大，但也尽量把所有的行车相关信息都融入进去。整个交互页面设计不复杂也不浮夸，是个刚好够用的表现。
动力家用完全足够
我们本次试驾的是奔腾 T90 的 2.0T 车型，其中 2.0T 发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为380N·m，与之匹配的是爱信 8AT 变速箱。官方数据显示，奔腾T90的 2.0T 车型可实现 7.57 秒破百，最高车速可达 220km/h，这样的数据能轻松满足日常的多场景出行需求。奔腾 T90 还提供了经济、舒适以及运动驾驶模式。在舒适和运动模式下，奔腾 T90 的初段动力响应相当快，刚上手的人可能需要适应一下。如果你对动力响应没有太高要求，选择经济模式就行，这样开起来也能更省油一些，适当降低日常的用车成本。