再看科技感，12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6寸W-HUD抬头显示组成三屏交互，配合鼠标式换挡手球、无线充电、交互式氛围灯等，这样的组合恐怕是新势力新品都得退避三舍的。搭载车机系统为D-Life 6.0，算力支持是目前顶尖的8155车规级芯片，界面UI设计虽然是中规中矩，但菜单逻辑清晰，显示效果不俗，再加上强劲算力支持，APP切换的反应时间极为迅速。
驾辅方面，一汽奔腾T90达到同级领先的L2.5级智能辅助驾驶水平，硬件方面由23个智能传感器采集信息，可实现包括高速智能变道（ALC）、交通拥堵辅助及集成式巡航（SACC）、自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、道路偏移预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、全自动泊车（APA）、540度全景影像等功能在内的24项行车和泊车功能，在同级别、同价位车型中优势明显。
动力方面，一汽奔腾T90提供了两套动力总成，分别为1.5T“中国心”十佳发动机匹配博格华纳7DCT以及2.0T“中国心”十佳发动机匹配爱信8AT，前者额定功率124kW，最大扭矩258N·m，0-100km/h加速时间9.27秒；后者额定功率185kW，最大扭矩380N·m，峰值转速1800-4000，0-100km/h加速时间7.57秒。无论是动力参数还是实际加速水平，在同排量引擎中都是佼佼者。而底盘方面配备前麦弗逊&后多连杆独立悬挂，以及同级别大规格前后减振器，底盘性能上限高，同时也能够有效隔离和衰减车轮的振动。