那么银河之光到底是和长安的什么车撞脸了呢？有网友做了几张银河之光和长安概念车Vision-V、UNI-V和长安深蓝SL03的外观对比图。我们看到，这几款车均采用了无边界式的前脸，前车灯和前杠两侧进气口等方面确有一些神似，不过在实车上其实差异还蛮大。但至于是否存在抄袭，这也需要专业人士鉴定。
但据吉利方面介绍，“光之涟漪”前脸汲取了声、光、电及信息交互等科技元素，“飞檐虎视”前大灯则取自中国传统建筑中飞檐上翘。未来，吉利银河系列全部车型都将采用“银河之光”全新设计语言。
提到长安和吉利在银河造型上的争执，就不得不提一下两家公司在这一方面的“渊源”。银河之光的造型设计是出自吉利汽车集团副总裁陈政之手，其于2022年3月份正式加入吉利汽车。在此之前，陈政一直在长安汽车任职，是擅长设计又精于管理的长安系老将。
资料显示，2002年陈政在大学毕业后就加入了长安汽车。2006年，陈政被派往长安驻意大利都灵办事处，开始发展长安的设计团队；2008年-2013年，任长安汽车欧洲设计中心设计总监；2013年-2017年，先后升任为长安汽车全球设计中心全球设计总监、长安汽车工程研究总院副院长、长安汽车造型设计院常务副院长等。
2021年12月，陈政因家庭和个人原因从长安汽车离职，同时表示暂时告别汽车行业。3个月后，陈政便加入了吉利汽车。
在长安近20年的工作时间内，陈政一手打造了长安欧洲设计中心，为长安汽车CA Design全球设计团队的成立立下了汗马功劳。在其带领下，长安汽车设计师团队完成了逸动、致尚XT、CS35、CS75和UNI系列等量产车型的设计工作。其中，UNI系列开创的无边界格栅更是掀起了一阵模仿风潮。
有观点认为，设计师经过多年的经验积累会逐步形成的自己风格，而这种风格难免会带入其新作品之中。例如，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯泰勒2018年入职了一汽红旗，出任全球设计副总裁兼首席创意官（CCO）。在其在劳斯莱斯任职的8年期间，主导设计过魅影、曜影、幻影等重要车型。因此在红旗后来推出的H9身上，也能隐约看到劳斯莱斯的影子。
因此也有网友调侃：“我自己抄我自己，有什么问题吗？”
另外，长安和吉利此次的造型纠纷，直接将目前电动车造型同质化的问题摆在了台面上。“反正新能源汽车长得都差不多，全看售后水平”“设计不都趋同吗？（狗头）”“现在电动车外观千篇一律，相似的地方太多了。”不少网友点评道。还有“看热闹不闲事大”的网友列举了其他相似车型。“路特斯的灯貌似也这样吧”“我觉得上汽智已起诉的胜算更大，银河系列纯电的日行灯轮廓可以说和LS7一毛一样”。
值得一提的是，在银河品牌的发布会上，吉利CEO淦家阅在介绍银河智能电混L系列首款车型L7时主动“挑事儿”，对比亚迪、AITO、长城魏牌、东风岚图等品牌的混动车型的造型进行了犀利点评，直言这些车挂着新能源汽车牌照，在设计上却还是燃油车的样子。没想到这次却被动地被拉入了抄袭风波之中。
