更不用说，吉利“银河之光”首次在智能座舱内复刻了 “三潭印月、书山叠嶂、西子水岸”等西湖之美，还以“高山流水遇知音”为灵感，设计了内含低轨道卫星天线的“琴弦天幕”等等，用诸多原创性设计完美融合了中国文化和吉利天地一体化智能科技，在汽车设计界赢得广泛好评，被誉为“开创中国电动车设计新范式”。
“抄袭门”反射淘汰赛车企竞争，或意在“碰瓷”
单从设计层面来看，如此多的原创细节，吉利此次设计侵权嫌疑已是不攻自破。而且从内部制度来看，吉利作为一家全球化较为成功的汽车品牌，多年来与重视知识产权保护的国外品牌竞争，知识产权意识及相关制度肯定是比较完善的。对于一个寄予厚望的全新系列的首次亮相，吉利不可能在合法合规层面有如此大的纰漏。
更值得注意的是，“银河之光”只是一款用来诠释未来设计语言的原型车，并不是量产车，但在迅速红遍汽车圈获得超高人气后，马上就出现了长安汽车的一纸律师函。即使不是同行，也不难发现长安汽车的别有用心。
不少业内人士认为，2023年新能源汽车将进入极为残酷的淘汰赛。从今年初特斯拉大降价开始，到现在30多家外资、合资、自主和豪华品牌相继加入，减价力度史无前例，车企竞争之激烈可见一斑。
为了加强在15-30万元级市场的竞争力，吉利重磅推出全新中高端新能源系列银河，首款车型银河L7定位为“20万级智能电混SUV”，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848和全新银河N OS等三大行业尖端黑科技，在性能、智能、节能、舒适等方面均超越同级，让长安深感压力。
长安去年倾心打造了一个新能源高端品牌深蓝汽车，销量一直不温不火，2022年累计销量2.6万辆。今年单月交付量已2连跌，2月销量更是下滑33.14%，是为数不多的环比下滑的新能源品牌，也是此次“抄袭门”的主角。长安深蓝即将推出首款SUV车型S7，媒体预测起售价20万元左右，银河L7无疑将是其强劲竞争对手。
本来在绝对的实力面前，任何计谋都是徒劳。但巧的是“银河之光”设计主导者是去年从长安跳槽过来的，为抄袭之说提供了绝佳的“论据”。“吉利汽车回应银河之光涉嫌抄袭”也顺利登上微博热搜，中国上市公司舆情中心数据显示，在随后的一周内，该话题舆情热度仍然位列第一。无论此次“抄袭门”的最终结果如何，长安深蓝都已经狠赚了一波热度。