三电在电动车中是非常重要的，它们直接影响车辆的性能、续航能力、驾驶体验和安全性。小鹏G6在电机性能上表现出色，入门款单电机最大功率218kw，最大扭矩440牛米，零百加速6秒俱乐部，性能远超宋L，数据和Model Y相当，但是小鹏G6入门款才不到20万，而Model Y入门款将近25万。
电池平台小鹏G6全系标配800V高压平台架构，Model Y目前是400V架构，而宋L采用的是电机升压快充架构。用市面上常用的120kw快充桩进行测试，从30%充到80%，小鹏G6只用了20分钟，是三车中表现最好的。小鹏G6入门款续航580km，不到20万就能买到，同样价格宋L续航要比小鹏G6少几十公里。而入门款的Model Y不仅价格价格贵，续航还不如小鹏G6。
在充放电过程中，电池会产生大量热量,如果不能及时散热,电池温度就会过高。电池温度高于一定阈值时,会导致电池变形、性能下降,甚至引起安全事故。宋L用的直冷散热方式，而小鹏G6和Model Y采用的是液冷散热，液冷相比于直冷，虽然成本高，但冷却速度快、温度控制稳定、大幅提高动力性能，对于不同环境温度下电池管理的适应性更强。