小鹏G6在三电系统上还有全域800V平台这个独门武器，它不但让日常能耗更低，在充电时也是优势巨大。小鹏G6充电功率可以做到280kW，10分钟就可以充进去300公里续航。相比之下，比亚迪宋L和特斯拉Model Y都没有800V平台，充电速度上都要落后一些。
新能源车大家现在对它们的智能化程度也都会重点关注，小鹏G6、比亚迪宋L、特斯拉Model Y对比智能化的话，入门价格最低的小鹏G6同样毫无疑问的表现最佳。
小鹏G6在更新了AI天玑系统之后，相比其他同价位的车型，在智能化上基本上有了iPhone VS诺基亚一般的优势。它的智能座舱摆脱了很多车仍处在的“机械感”阶段，AI助理“小P”具有了自己的人格，可以提供像人一样的生活助理服务。你跟小P的沟通不用再机械似的只能用标准化的命令，而是可以像人和人对话一样，把你所想要的直接告诉它，它就会高效的替你执行。同时，接入了AI大数据后的小P还可以替你答疑解惑、替你写文章、替你画图、甚至替你做PPT，可以说是走在智能化的第一线了。
在智能座舱方面，比亚迪宋L就还处在上一代。它的优势在于系统开放，有很多App可以下载、使用，甚至可以在车机上玩各种安卓平台的游戏。它的中控大屏可以横向或竖向旋转是它的一大特色，可以适配不同的App。能下载不同的App实现不同的功能，像一个车载的大Pad，是上一代的主流水准，不过还暂时没有进化到AI时代。特斯拉Model Y的智能座舱表现甚至还不如比亚迪宋L，很多买特斯拉的消费者都会同时买个手机支架，用手机来完成不少导航、娱乐的需求，通过这个现象大家应该也能从另外个角度感受到它的智能化程度了。
差距更大的是智能驾驶方面，小鹏G6拥有一个智能的AI司机，它的AI代驾功能可以学习用户手动驾驶的路线，比如从家到公司，从公司到家，车辆学习一次之后就可以生成定制化的智能驾驶路线。不限城市范围、不限道路属性、不依赖XNGP开城节奏，可以说全国都能开了。它的AI泊车可以实现全自动离车泊入、迎宾出库。你可以在下车后潇洒的一关车门，狭窄、疑难的停车问题，都交给AI泊车去实现。