开起来之后小鹏G6的底盘悬架也是偏舒适性的调校，这也符合它自身家用SUV的一个定位，不过值得一提的是，个人认为小鹏G6的底盘是柔软中带有一定的韧性。例如在通过减速带的时候，首先传递到车内的震动不会太生硬，其次车身也不会有多余的晃动、很干脆。所以针对小鹏G6的底盘来说，能够呈现出一定的高级感。【底盘架构为前双叉臂后多连杆】
另外在续航能力方面，因为本人对于电动车的续航焦虑比较严重，所以没有选择580公里的标准版。从配置上来看，这台车的电池容量为87.5kWh，CLTC工况下的纯电续航为755公里。那么在经过一冬天的使用之后，综合算下来这台车的冬季续航基本上在500公里左右，得亏买了个大电池的版本，相对来说还是可以接受的。
外观方面的话见仁见智，个人认为小鹏G6的颜值不算丑，但也谈不上有多惊艳，总之能够凸显出新能源汽车的现代科技感和年轻时尚感。空间方面的话小鹏G6的表现还是让我比较意外的，因为它的车身长度在同级中并不算长，只有4753毫米，但是它能够保证后排空间宽敞的同时，还能够带来一个很大的后备箱空间。