尽管财务数据不及预期，但何小鹏仍信心满满：接下来，小鹏汽车将通过在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域推进降本项目，以此改善毛利率水平。乐观来看，预计今年四季度小鹏毛利率就有望转正，到2024年底有望实现成本降低25%目标。
小鹏汽车的“止痛药”
截至目前，小鹏汽车的阵痛期还未过去，而自动驾驶和小鹏G6这两颗“止痛药”，让小鹏汽车迎来反转时机。
1、自动驾驶
作为国内汽车头部新势力之一，小鹏汽车在自动驾驶、智能网联、智能座舱等方面的技术和创新国内领先。值得注意的是，小鹏汽车自动驾驶处于世界第一梯队，所打造的智驾产品也逐渐获得消费者的青睐。
6月15日，小鹏汽车官宣：城市NGP在北京开放。成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶，主要适用于北京各环线及主要快速路。
NGP=Navigation Guided Pilot，当用户在小鹏车辆的车机上设置终点并发起导航后，再向下拨杆两下激活功能，车辆会自动按照导航路线前往目的地。
城市NGP，则指在高级驾驶辅助地图所覆盖的城市部分道路可运行的NGP功能，也是基于小鹏第一代智能辅助驾驶系统XPILOT量产的又一项明星功能。
2022年10月，小鹏城市NGP智能辅助驾驶正式上线。现阶段，小鹏汽车已率先完成在“北山广深”一线城市的布局。按照规划，下半年小鹏汽车将逐步在无高精地图的城市陆续开放不依赖高精地图的XNGP，打通城市、高速、泊车等不同场景下的智驾能力。
2、小鹏G6
“G6对于小鹏的意义，就像iPhone 4对于苹果，它代表小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。”何小鹏如此形容小鹏G6。
6月29日，小鹏G6官宣上市。新车共推出5个版本，售价区间为20.99万—27.69万元，起售价相比此前22.5万元的预售价格进一步下探。
智能方面：小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV+Transformer技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径，代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力。
