随着去年小鹏因为G9上市失利，其销量从新势力中的第一滑落，目前其月销量仅7000辆左右，而另一方面，以增程产品为卖点的理想汽车销量今年持续上升，月销量逼近3万辆。面对小鹏汽车与理想汽车越来越大的差距，何小鹏嘴上却并不服输，他表示，汽车行业变化太快，各领风骚一两年，蔚来小鹏和理想在最近三年都在交付榜上当过第一，未来五年小鹏还有机会。
何小鹏敢说这话，实际上是把所有的希望压在了小鹏G6上，而小鹏G6开启预售3天时间，支付2000元意向金的预定用户已经超过25000人，这也给何小鹏暂时吃下了一颗定心丸，不过小鹏汽车想靠G6翻身，可能也不是那么容易。
小鹏G6是一款纯电中型SUV，长宽高分别为 4753*1920*1650mm，轴距2890mm，和竞品特斯拉Model Y的尺寸高度接近。它的单电机版最大功率为210kW，双电机版最大功率为358kW（前140kw，后218kW）。
小鹏G6最核心的竞争力是拥有行业唯一量产的智能辅助驾驶系统XNGP，以及国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯，使得小鹏G6实现了高达755km续航和充电10分钟最高续航300km的高效补能。