智能领域的产品，尤其值得一提。号称“无人驾驶前的最后一款车”，在英伟达双Orin-X芯片，31个传感器硬件的搭载下，小鹏汽车在智能驾驶领域，搭载了小鹏汽车最先进的XNGP智能辅助驾驶系统和Xmart全场景语音系统2.0，两项功能均可以实现上市即交付。
根据官方介绍，在该系统的搭载下，小鹏G6的高速NGP已经无限接近于L4级别，在高速公路场景下几乎可以实现“0接管”。要知道，当前大部分智能电动汽车的智能驾驶辅助系统最高也才接近于L3级别。
而除了高速，在城市工况中，城市NGP不仅可以实现车道巡航跟车，导航变道，超车变道，还可以实现主动避障以及红绿灯路口识别与通行等多项智能驾驶辅助功能。值得一提的是，这套系统最大的优点还在于城市NGP在开启的过程中，与人类老司机的驾驶风格极为相似。
虽然目前小鹏汽车的城市NGP开放城市还比较有限，但是根据小鹏汽车的规划，今年下半年，小鹏汽车城市NGP将完成对北京、上海、广州、深圳的全覆盖，其中北京已经开放。另外，XNGP将在今年下半年完成约50城的覆盖，明年完成200城的覆盖。
另外，今年四季度，小鹏还将向所有XNGP用户推送不依赖于高精地图的AI代驾模式，可实现从A点到B点的高等级辅助驾驶。
三电部分，小鹏G6最大的亮点莫过于在全域800V高压碳化硅SiC平台、3C快充电芯等核心科技的标配下，小鹏G6在小鹏S3/S4超充桩的支持下，最快可以实现充电10分钟，续航增提升300公里的超快充。在续航方面，新车的CLTC续航最长也可以达到755km，百公里综合电耗13.2kWh。