除了驾驶硬件和对应的软件差异外，其余的高通8155芯片、14.96英寸大屏、全液晶仪表、本地对话功能、四音区识别功能、方向盘加热、前排座椅电动调节+通风加热、双手机无线充电面板、后排出风口等100多项配置都“众生平等”地出现在各个车型版本的配置表上。
小鹏这次是真开窍了。
那么小鹏G6值不值得买？
一个字：值。
所有想买Model Y的小伙伴，在正式下定前都可以看看这台小鹏G6。
同为中型纯电Coupe SUV，小鹏G6的起售价比当红炸子鸡Model Y低了5.4万元，并且入门级车型的续航、配置还要比Model Y更加丰富，这就足以证明小鹏G6的性价比优势。
如果各位对“比Model Y便宜5.4万元”这一点的认知还不是太深的话，那我们换个角度。
小鹏G6是大家能买到的最便宜的搭载双OrinX+双激光雷达、无图高阶驾驶辅助、800V电驱平台、3C超级快充电池包、碳化硅后电机、前后一体式铝压铸车身的电动车。
所以，如果大家认为Model Y是一款值得买的车型，那么小鹏G6同样值得购买，甚至比Model Y更值。
那该买哪款配置？
个人推荐：优先考虑580长续航Pro和755超长续航Pro，其次是755超长续航Max，最后是700四驱高性能Max和580长续航Max。
优先580长续航Pro和755超长续航Pro的理由很简单。首先，在配备ACC自适应巡航、车道保持、高速NGP功能的前提下，Pro版的驾驶辅助硬件和驾驶辅助功能已经足以满足一般人的需求，盲目追求Max版本并不一定会给日常使用带来更好的便利性。
同时，580长续航Pro已经足够满足日常通勤使用，应对单程200km左右的自驾游以及500km以内的回乡路途不在话下，可以说580长续航Pro就是Model Y后轮驱动版的最佳平替。
所以，20.99万元的580长续航Pro很值得购买。
在此前提下，755超长续航Pro虽然价格要贵了2.5万元，达到23.49万元。但这个版本可提供更长的续航，可以进一步扩展车主的出行半径，面对节假日出行拥堵时更加从容。除此之外，更长的续航也能降低日常用车的充电频率，对于无家用充电桩的小伙伴来说更是好消息。所以，这个版本更适合对续航有要求的消费者。
以上两个版本，是个人最推荐的配置，预算在23万的小伙伴想买小鹏G6就会面临是要续航还是智能驾驶辅助的选择，在这选择过程中个人更倾向于选择续航，也是最讲究“实用和性价比”的选择。如果大家预算充裕，那么建议两个都要了，也就是下方的“消费升级型”选择。