首先我们来看看入门的长续航Pro版本，这一版本配置就相当丰富，科技配置以及舒适配置基本拉满，尤其是XPILOT智能辅助驾驶系统，能够具备高速自动驾驶的能力。在动力以及续航方面，零百加速为6.6s，CLTC续航里程则达到了580公里。
综合来看，入门版单从配置上就绝对值得入手，另外动力和续航表现也相当不错，如果对智能辅助驾驶兴趣不大，这一版本就非常适合了。
580长续航MAX
指导价：22.99万元
长续航MAX版本在价格上高出了2万元，动力续航以及配置没有变化，主要是XPIOT升级为XNGP，英伟达Orin-X芯片从1个升级为2个，算力从254TOPS提高到508TOPS，并且增加了2个激光雷达，多出了自动变道辅助、匝道自动驶入/驶出的功能。
相比XPIOT，XNGP能够在部分城市实现自动驾驶的能力，另外，在没有实现NGP城市中，高精地图覆盖区域也能暂时使用自动驾驶的功能。因此，从实用价值来分析，我们比较推荐这款长续航MAX版本。
755超长续航Pro
指导价：23.49万元
超长续航Pro在价格上比入门的长续航Pro要高出了2.5万元，配置上依旧是搭配了XPIOT智能辅助驾驶系统，电池从磷酸铁锂更换为三元锂电池，CLTC续航里程从580公里提升到755公里，零百加速从6.6秒提升到5.9秒。