当电动车卷完智能化配置后，便开始针对平台进行更新，800V平台可以说是目前电动车的终极大招，不仅豪华品牌在用，自主品牌、新势力也纷纷开始普及。其实800V的最大优势就在于可以提升快充时间，提高电压或电流都可以提升充电速度。但是大电流会导致发热及损耗增加，因此提高电压显得更为合理。
800V平台虽然优势很明显，也是当下电动车的趋势，但这一平台架构会导致车企研发成本的增加，毕竟SiC成本也较高，因此车辆的设备成本短期内会大幅提升。得益于800V平台带来的优势，小鹏G6的充电速度可谓大幅提升，电量从10%充至80%仅需19分钟。不仅如此，对于续航里程的保障，小鹏G6的800V平台也可以实现，对于北方消费者冬天续航腰斩的问题，小鹏G6也做出了回应，全系搭载了热泵采暖系统、电机余热回收、防雾传感器和双温区空调技术，在保证车内舒适的情况下，续航还能提升15%。
小鹏G6搭载的是87.5kWh的电池组，CLTC续航里程为755公里，百公里综合电耗13.2kWh，超高的电池效率也是傲视同级竞争对手。这款车全车的17处低风阻设计，使其作为一款轿跑SUV，风阻系数达到了0.248Cd，，对于电动车来讲，风阻系数越低，对于续航里程的提升都是非常友好的存在。这款车的车身结构采用的是前后一体式铝压铸+CIB电池车身一体化技术，车身重量减轻100kg，整体的续航里程也提升了11%。