首先值得一提的是，银河L6这款车得益于三挡DHT变速器的加持，它在高时速状态下的再加速能力变得更加优秀，同时在测试过程当中，银河L6的最高时速更是超过了240km/h，相比于官方标注的235km/h还要快。当然了，这种反向虚标的操作，对于大多数国产车而言也算是见怪不怪了，由此可见银河L6的官方数据还是稍微低调了一些。
回到正题，虽然说3挡DHT变速器的加入能够带来相对更加出色的动力性能，但是相比起单挡变速器的车型来说，银河L6却有着较为明显的换挡顿挫，但好在不会影响整体的驾驶感受。另外在急加速超车时，你也能够感觉到它的动力响应还是比较轻快的，但有一点要说的是，发动机介入工作时的噪音还是比较明显的。
当然了，如果抛开发动机噪音不谈的话，银河L6对于外界风噪、胎噪以及车流噪音处理的很好，无论是低速还是高速状态下，都能够提供一个比较安静的驾乘环境。但是在转向手感方面，对于我这种喜欢开车的人来说，银河L6达到转向手感做的还不够好，简单来说就是转向不够精准，同时方向盘自动回正的阻尼感也差点意思。另外在底盘悬架方面，银河L6则是采用了偏运动化的调校，例如在快速通过一些起伏路段时，银河L6对于车身的晃动控制的很好，同时在高速过弯时，也能够带来不错的支撑性。