差距是因为吉利银河L6搭载了一套全新一代雷神电混8848 ，涵盖1.5TD雷神电混专用发动机 + 3挡DHT Pro变速器。全力加速模式下，得益于3档DHT Pro变速器特有的“全域三挡”技术，配合双电机强悍动力，加上1.5T电混专用发动机的参与，传动效率高达97.5%。
为了检验三款车的底盘调校功力，此次测试特别安排了一系列专业科目，包括蛇形绕桩、8字绕桩、过S弯、直角弯等。吉利银河L6与德系操控强者速腾，以及传承日系JDM精神的思域同场竞技。
测试完毕，速腾和思域的表现可圈可点。更令人惊喜的是吉利银河L6，在蛇形绕桩中，这款车的横向摆动幅度最小，说明车身刚性更足，车头指向更精准，悬架更有韧性；在S弯、直角弯、8字绕桩测试中，吉利银河L6响胎时速明显快过两个对手，车身侧倾也明显更小。
虽然三款车都是A级家轿，可比起还在吃老本，原地踏步的速腾和思域，吉利银河L6的操稳表现其实已超越了传统家轿范畴。
静态大对决：对手平淡无奇
现在很多消费者也都有所耳闻中国品牌的智能体验全面领先于跨国品牌。但具体到车型，比如能领先到什么程度，吉利银河L6的智能体验先进到什么程度，很多人还是没什么概念。
利用此次机会，我们模拟日常真实使用场景，对三款车型的智能交互系统来了一次深度体验。
三款车型智能体验最大的差距便是人机交互。吉利银河L6搭载了银河N OS座舱，其语音交互基于OCR技术，即看见什么就能说什么，也就是看到屏幕上有什么选项，有什么文字，就可以说什么。
速腾和思域虽然也有常规的语音交互，可一来支持交互的项目比较少，二来语音识别率不高，对语句语式也有着规范要求。
之前很多消费者都怀念实体按键，说全是大屏不好操控。那是因为主流语音、手势交互仅限定于特定功能，现在吉利银河L6彻底升级体验，假以时日，将有效改变传统观念。
不止于此，吉利银河L6的人机交互系统还贴心了设置了很多人性化场景，满足一些特定场景下的需求。尤其值得一说的是车外语音交互。
如果大热天，带着一家老小出游，又提着一大堆东西，还抱着娃，要是上一辆燃油车，相信有过类似经历的人都知道，别提有多狼狈。可要是上吉利银河L6，只需要站在车外说：“打开后备箱”，后备箱就会应声打开。还能说“打开车窗、打开空调、打开天窗”，就能提前让车里凉爽下来，一家人舒舒服服地上车。