此外，吉利银河L6还拥有一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁兼顾防护、超纤抗菌方向盘、CN95高效复合空调滤芯、后泊车雷达、博世9.3 ESP车身电子稳定控制、CBC弯道制动控制和RMI主动防侧翻功能等一系列安全配置。在层层护盾的加持下，吉利银河L6堪称最安全、最可靠、最耐久的A级插混家轿。吉利银河L6所展示出的更高品质、更高价值的产品属性，也是新一代智能电混家轿立足15万级家轿市场难逢对手的核心竞争力。
“打头阵”的吉利银河L7在终端市场热销，已成为自主品牌在部分细分市场“超越”合资品牌的一个缩影。而现在，已经具备品牌口碑保障的吉利银河L6，凭借过硬的产品实力再次打响智能化时代的“精品战”，国内A级家轿市场被合资垄断的时代或许将真正彻底成为历史。
3
吉利的“二次”腾飞时刻
正如本文开头所言，在新能源智能化的浪潮中，吉利一直愤懑的憋着一口气。
无论是此前极氪的问世还是银河的推出，都是吉利想要在电动智能领域一展雄心的动作。当极氪以及银河在市场当中产生强大竞争力的时候，无数人都有了回到2015年吉利的感觉。
回溯至2015年，正是吉利汽车雄心勃发的阶段。
在那个年头，吉利提出了“一个吉利”的品牌战略，将大量资源聚焦于其自有品牌。同时，自2014年宣扬“为每人塑造精品车”的品牌使命以来，吉利汽车相继推陈出新，诞生了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等代表3.0时代的精品车系。迈入2020年，帝豪轿车连年九度居中国品牌轿车销售之冠，截至2020年，帝豪家族累计销售已飙破300万辆，巩固了吉利汽车在轿车领域的主导地位。
由此，吉利汽车迎来了其首次的骄人崛起。自2017年至2021年，吉利汽车连续五载掌控中国本土品牌乘用车年销售之榜首，稳坐“国产之冠”的宝座。
现在的吉利，和2015年的吉利也颇为相像。
目前为止，吉利汽车涵盖吉利银河、领克和极氪这三个品牌，而这些品牌各自扬长避短地界定了市场定位。吉利银河瞄准10万到20万元的价格范围，领克品牌则集中在20万到30万元之间，而极氪则是专攻30万元级别的市场。
从吉利汽车8月22日发布2023年上半年的财务数据不难看出，三大品牌规模化优势已经有所体现：上半年吉利汽车新能源产品（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量为15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。值得注意的是，吉利银河首款产品银河L7销量数据来看，上市首月便斩获9673辆的销量成绩，第二个月销量实现破万，来到10058辆，同时还刷新中国混动SUV市场月销破万速度。